最近在网上看了一个非常可怕的问题：
还有这样的主人！你家狗是做错了什么吗，要这么对它？
过年寄养，或者让朋友帮忙照顾，我都放心不下，更何况把它一个狗关在厕所。照顾它肯定没人比我还上心，过年当然要带回家啦！
像是蛋挞这种小型犬，航空托运便宜方便，过年更要带在身边啦。
按小型犬来算，它们的机票一点都不贵。国内航班宠物托运收费标准是机票全价的1.5%/kg，比如，上海—广州，价票1700，1700X1.5%=25.5/kg，代言狗蛋挞差不多5kg，加航空箱总共8kg，也就200块，加上检疫证明，也没有多贵。就算是金毛，最多也就一张机票的价格。对比过年的天价寄养费，花更少的钱带狗狗回家，为什么不呢？保不定狗狗在老家卖卖萌，拿几个红包，这次的路费都省了。
办理手续也很简单，4步搞定：
1、确认飞机剩余有氧舱可用，定机票；
2、跟航空公司申请小动物托运，申请成功后航空公司会通过电话/短信确认
3、办检疫证明；
4、提前拿着打印好的托运申请表和检疫证明，去机场办托运手续；
在我还没有养狗之前，对检疫证明的理解，就是猪猪身上这种：
但其实它是一种“安全证书”，如果狗狗定期疫苗，一点都不难办：
（1）免疫证一本：第一次打完疫苗，宠物医院一般会帮你办一本；
（2）疾病筛查证明一份：凭疫苗本去医院开疾病筛查证明；
（3）检疫证明到手：带疾病筛查证明去动物防疫监督所，开检疫证明；各区的动物防疫监督所，请自行百度。
工作人员一般也不会为难你，大概一下午就能办完。如果还嫌麻烦，某宝走起，方便不贵。（检疫证明具有有效期，请在出发前几天再办）
开开心心办完托运手续，你可能不知道，你把狗给卖了。手续中不可避免的免责声明，就是狗狗的卖身契。如果主人不注意狗的安全，可能就把开开心心的回家路，变成了狗狗的不归路，而且航空公司不负全责。就算是赔，也肯定不值狗狗在你心里的价值。
当航空公司顶着免责条款，把狗狗作为一件“行李”，从传送带送接走之后，狗狗就进入了一个完全黑箱的操作环境。你手上“生死自负”的霸王条款，让这个黑箱变得更加恐怖。
每次坐完飞机之后，行李箱多多少少也会有损失，也就能猜到箱子受到过怎样的对待。更有一些不小心漏出的视频中实证到，部分机场工作人员是怎样对待行李的。
所以，我们的狗狗，在他们眼中，会不会跟普通行李没什么差别？不得而知，我们既然选择航空托运，就要承担一定的风险。如何降低受到伤害的风险，才是我们主人应该仔细考虑的。
狗狗进入黑箱之后，陪伴它的，只有它的笼子，以及笼子里各种各样的东西。能够保护它的，除了它自己，只有笼子了。合适的笼子能够在你看不见的地方，保护狗狗的安全。合适的笼子，说的就是标准的航空箱，如名字所言，航空专用。
标准的航空箱多数使用聚乙烯树脂材料，虽然是塑料，但是它比铁笼子耐撞。稀疏的铁笼子，一不小心就变形。箱内表面更为平滑的塑料材料，在碰撞过程中更不容易让狗狗受伤（用力撞上普通铁笼子是什么感受，请主人自行体验）。就算是运输过程中，不可避免的碰撞，航空箱的半封闭结构，让狗狗在害怕时还有躲藏的余地，给予狗狗少许安全感。
十分推荐这种铁门由较粗铁丝制成，焊接牢固、且嵌入到塑料门框的航空箱。这种工艺的门比起纯粹独立铁丝门牢固更多，更不容易被狗狗或者外界破坏。
非常不建议使用下图这种毫无抗冲击力的铁丝笼子，出事几率极大！
但再好的箱子都是经不起肆意虐待，这种虐待的恐惧，还可能使狗狗发狂咬烂铁门。它们爆发的咬合力有多强，谁都说不清。
所以建议在机场的行李打包处打木条框架，把铁门的位置再加固一次。
最后在箱子的外面，用足够醒目的彩色打印纸（例如红底黄字）写上“有狗！求轻放！”贴在5个方向上，然后祈祷机场搬运的工作人员不瞎吧！
有人反驳，为什么知道危险，还要托运狗狗！这是一些主人无可奈何的选择。就像北京那么大的雾霾，也不能阻止别人呼吸。
他们爱自己的毛孩子，也必须在这几小时里放手。但毫无准备的放手，就是把狗狗送进狼窟。所以，选择好的笼子，提前让狗狗适应笼子，提醒机场工作人员小心，我们能做的就只有这些了。
▲被托运的蛋挞
想得更细一些，做得更好一些，让我们所深爱的孩子，能够在一次短暂的离别之后，继续快乐地陪伴在我们的身边。
