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在俄罗斯，有一条线路，是我们这些年的夙愿新灵犬莱西免费下载：那就是总长9288公里的西伯利亚大铁路。
跨越8个时区新灵犬莱西免费下载，穿越87座城市和16条河流，火车跑完全程需7天7夜，
这是世界铁路史上的奇迹，也是全球最壮观的一条交通线路新灵犬莱西免费下载。
所以新灵犬莱西免费下载，2017年夏天，我们沿着西伯利亚大铁路，一路西行，去看真正的战斗民族。
只是这次，我们没有选择火车：火车没法随意停靠，没法深入沿线的城市与乡村，所以我们还是选择了汽车，去看铁路沿线的人与事。
我们还使用了卫星直播，希望没有延时、零距离地记录一路所见。
过去这一个多月，我们过田野，过乡村，过小镇，过河流，
穿越西伯利亚的荒原，一路向西，奔向亚欧大陆的另一端。
海参崴火车站，是西伯利亚大铁路的终点，也是最具俄罗斯风格的一座建筑，距今已有一百零五年。
这条伟大而神奇的铁轨上，奔跑着世界上运行时间和运行距离最长的客运列车。
9288纪念碑，碑高四米左右，顶端是俄罗斯的国徽双头鹰，数字表明莫斯科到海参崴的距离：9288公里。
站台上，还有一台YEa型3306号蒸汽机车，是为纪念英勇的铁路工人。碑石雕刻的文字是：献给1941年至1945年卫国战争期间，英勇的远东铁路工人。
第二站毕茨列齐纳亚 • 探访鬼城
俄罗斯的废墟不是一个废工厂、一栋废瓦房，一座废工厂，
而是整座整座的城市、整片整片的村庄。
伴随着苏联解体、经济衰落，它们被岁月无情焚化，被时间慢慢遗忘。
我们所抵达的毕茨列齐纳亚，位于中俄边境400余公里处，赤塔州的一个小城。
1904年日俄战争时期，小城就已存在，有上百年的历史。
50年代苏联时期，这里曾建起火车站，整座城市都为军队服务，有装甲师驻扎。
最多时曾有5千多人在此生活，这里是繁华的居所，也是美好生活的所在。
然而，上世纪末，俄军开始陆续撤离，小城也随之被历史抛弃。
军队走了，冬天也没了供暖，人们只能砍花园的白杨当柴火，还得为不存在的水和电交着钱。
毕茨列齐纳亚也成了鬼城，大量建筑被废弃，慢慢腐朽。
如今，只能从残垣断壁中，感受到往日时光。
第三站贝加尔湖 • 潜入世界最深湖泊
超过1600米深的贝加尔湖，是全世界最清澈、最久远、蓄水量最大的淡水湖。
因为状如新月，人们又把它叫作“月亮湖”。
这也是世界最深的湖泊，还没有仪器能探测湖底，能探测的最深处就有1637米。
贝加尔湖的淡水，甚至可供50亿人饮用半世纪。
湖里也蕴藏着无数种奇妙的生物：秋白鲑、环斑海豹、胎生贝湖鱼、古尔维奇大头鱼…
我们抵达时，正是贝加尔湖的初秋。
贝加尔湖也是一个野生动物的天堂，有超过1700种植物和海洋动物在这里安家。
所以我们带了一架潜水无人机，潜入贝加尔湖底。
潜入水底，能看到贝加尔湖甲壳虾，安静躲在水草中。
一个广大、寒冷、荒凉的空间骤然而现，一切归于平静。
第四站新西伯利亚 • 战斗民族火葬场
新西伯利亚，有一个全球最奇特的火葬场，提供最特别的服务：把逝者的骨灰送上太空；
这个战斗民族的火葬场，是让人意想不到的地方：有刷成橙色的外墙，外表看上去就像个游乐场。
有别出心裁的员工着装，仿佛这是家五星级酒店。
甚至这里还有独出心裁的文化活动：
为了缅怀英年早逝的人、遇难者和伟大的卫国战争中牺牲的英雄，这里会举办音乐会。
甚至还在报纸上宣传自己，比如打出特别广告——“季节性折扣，赶快行动吧！”
火葬场也有最特别的服务：送骨灰上太空。
他们与美国的一家航天公司合作，可把骨灰送入太空，不同的轨道和离地高度，价格也会相应不同。
通常收费是1克骨灰1295美元，7克骨灰4955美元…
第五站伊尔比特 • 传奇摩托车
伊尔比特，是乌拉尔地区最古老的城市之一，曾是中国茶叶和西伯利亚皮草的交易场所。
这里被许多中国人所知晓，则是因为一款传奇的老车：乌拉尔摩托车。
这是世界上唯一能够适应极冷和极热温度的摩托，也是唯一从二战连续生产至今的三轮摩托。
它从硝烟弥漫的战争时代诞生，是宝马R71的仿制车型，也是国内长江750的原型车。
二战期间，这座小城彻夜不息，生产了9799辆乌拉尔摩托车。
坚实耐用，灵活机动，总能出现在战火最为激烈的地方——在打败纳粹德国的二战史上，乌拉尔摩托车写下属于自己浓墨重彩的一笔。
如今，战斗岁月逝去，乌拉尔摩托车却依然流行，成为普京和布拉德·皮特等摩托爱好者心中的宠儿。
在伊尔比特国家摩托车博物馆，我们遇到了一位传奇赛车手：布拉诺夫亚历山大·布拉诺夫。
布拉诺夫也是这个博物馆的馆长。1993年，他曾驾驶一辆乌拉尔摩托，连续行驶了18天，总行程25505公里。
他甚至创下这样的世界吉尼斯记录：这样用两轮骑行，超过24个小时…
俄罗斯处处都是战斗族人啊～
如今，布拉诺夫不再像过去那样风驰电掣，而成了摩托车记忆的守护者。
在他的博物馆里，能看见从二战到今天所产的不同型号的乌拉尔摩托车。
在他的帮助下，我们也得以进入乌拉尔摩托工厂。
如今的工厂有155位员工，还不及辉煌时期的1/10；一年所生产的上千辆摩托车，则更多作为收藏品，销往全世界。
布拉诺夫还借给我们一辆乌拉尔，让我们骑行。
轰鸣中，我们仿佛重回过去，骑着长江750侉子，在北京城晃悠的日子。
第六站叶卡捷琳堡 • 欧亚分界线
叶卡捷琳堡人喜欢说：俄罗斯是只双头鹰，一头看着亚洲，一头看着欧洲，叶卡捷琳堡就是这只双头鹰共用的脖子。
绵延2千多公里的乌拉尔山脉，分隔了动植物截然不同的东西两侧。因此彼得大帝时代的地理学家塔季谢夫提出，将此作为欧亚分界线。
位于乌拉尔山脉的叶卡捷琳堡，就成为了横跨亚欧大陆的一座城市。
在叶卡捷琳堡，有两个亚欧分界线碑。新的界碑，位于城市西侧17公里。
老的亚欧分界线碑，则位于西侧42公里，距今已有173年。
由红色大理石打造的界碑，25米高，500吨重。顶端安放着双头鹰标志，这也是俄罗斯国徽的图案。
嗯，在这儿能五分钟穿越欧亚大陆一百次～
地处欧亚大陆的乌拉尔山，也总有一些有趣的东西，比如这辆大茶壶车：
来自东方的茶叶，用战斗民族的方式做出来～
一杯红茶，加入柠檬，再来两块方糖或蜂蜜，这就是俄罗斯人生活的一部分。
第七站昆古尔 • 真实“终结者”
什么是战斗尼族？
除了伏特加，除了坦克和AK47，在昆古尔小城，我们遇到了另一种答案——
比如电影《终结者》里的液态机器人T-800，被一名俄罗斯人做了出来～
这台酷炫的机器人，不是产自大工厂，也没有诞生在实验室，而是在偏僻的小镇，被一名中学老师，花了12年时间打造而成。
他叫亚历山大·奥西波维奇。
小时候，看了电影《终结者》，奥西波维奇就有了一个关于机器人的梦。
2009年，读了大学，这名电脑宅男，开始用VB写起了一行行的代码，打造T-800的“大脑”。
但怎么做实体，他可没办法，直到等来了谷歌的帮助和3D打印技术的成熟。
2013年，奥西波维奇给谷歌写了信，得到了T-800的设计图纸；随后，又买了一台3D打印机，开始了源自童年的圆梦计划。
这台“终结者机器人”的绝大部分零件，都是用3D打印机逐一制造。
一些关键零件和活动关节，则使用了航模飞机的陀螺仪和舵机。
组装所有零件，奥西波维奇又花了接近4年。这也花掉了他不多的20万卢布的积蓄。
这台自制机器人，具备人脸识别系统和空间感知能力，还有类似sir的智能对话系统，采用俄罗斯配音版《终结者》中T-800的声音。
唯一遗憾的是，昔日彪悍的机器人，只有眼睛、颈部和下巴能活动。
无法站立，只能被安置在一台轮椅上，暂时只能是一台“高位截瘫”版的终结者…
奥西波维奇说，他仍在编写程序、筹备零件，希望让T-800拥有手臂，并能够行走。
他并不富有，和家人住在昆古尔一个宁静的小乡村。
这个号称终结者却有些笨拙的机器人，或许是这个中学老师与辽阔世界连接的一种方式。
第八站乌里扬诺夫斯克 • 飞机的墓地
坐落在伏尔加河畔的乌里扬诺夫斯克，是列宁的故乡。
这里的民用航空博物馆，也承载着许多旧时代的记忆。
这里停放着过去一个时代的数十架前苏联军用和民用飞机。
所有飞机最后一次旅程的终点，就是这个机场。
Tu-144，全世界第一驾超音速客机，苏联航空昔日的骄傲。
有摄影师曾这样说，看着这些壮观的飞机残骸，仿佛闲逛在巨大的恐龙遗骸之中。
第九站莫斯科 • 养个“熊孩子”
在莫斯科，20多年来，有对夫妇养了一个货真价实的“熊孩子”。
它叫斯蒂芬，今年27岁了。
斯蒂芬三个月时，和熊妈妈走散了，被尤里和斯维特拉娜在森林发现。夫妇俩把它领回了家。
被当作儿子来养的斯蒂芬，身高迅速长到7英尺，体重超过300磅。
幸运的是，披着野兽外表的它，却有极其温驯的性情。喜欢睡觉、爱电视、玩皮球，后来还拍起了电影广告…
只是，斯蒂芬好像忘记了自己“猛兽之王”的身份～
如今，27岁的史蒂芬，在熊的世界里算老人了。
但一天还是要吃掉将近30公斤的食物，喜欢吃甜食，最爱冰淇淋。
史蒂芬最近还多了个儿子，是只刚有七个月大的小熊。
出于各种原因，这只小熊无法在动物园生活，就被送来了尤里夫妇的家里。
看来，战斗民族的“养熊之家”会愈发兴旺了。
第十站莫斯科 • 武器之王AK47
这些年，在索马里，在阿富汗，在叙利亚…我们总能见到这款枪：AK47。
AK-47被公认为全球使用范围最广的突击步枪，估计生产超过一亿支。
俄罗斯是AK47的发源地：冷战结束，AK-47成为俄罗斯出口量最大的商品，甚至超过了伏特加和鱼子酱。
然而，从严寒极地到炎热沙漠，从潮湿雨林到干旱荒原，AK47为何能流传全世界？
这也是我们到俄罗斯的一个目的：对AK47进行一次极端测试。
洒上大量沙土，AK47仍能射击；
连续上百发连续射击直至冒烟，AK47仍能射击；
泡进水里超过半小时后，AK47仍能射击…
真正实践，才会有真认识。我们也明白了这把枪背后的秘密：成本低廉，结构简单，性能可靠，才让AK47成为了一支全世界通用、改变了历史的枪。
如果有一天，你也从海参崴，一路开车到莫斯科。
那我们这些一路所见，希望能给你一些参考。
对于俄罗斯这本厚重的书而言，西伯利亚大铁路，就像是一条9288公里长的书脊。
